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EU Reifenlabel
EU Reifenlabel
Ziel der Initiative ist die Verbesserung der Reifensicherheit, der Umwelt- und der Kosteneffizienz, damit Reifenausstatter und Endverbraucher fundiertere Entscheidungen auf Basis der mit dem Produkt gelieferten Angaben treffen können
Geräuschbildung
Das Außenfahrgeräusch wird als Absolutwert in Dezibel und mit einem Schallwellen-Symbol mit 3 Ringen ausgedrückt. Für den Umweltschutz ist die Geräuschbildung ein Hauptfaktor. Das Symbol und der Wert in Dezibel sind gewöhnlich im unteren Teil des Reifenlabels angegeben. Das Label zeigt den Geräuschpegel durch 3 Schallwellen an, von 1 (geringstes Geräusch) bis 3 (höchstes Geräusch).
1 Schallwelle
beste Leistungsstufe
2 Schallwellen
erfüllt den europäischen Grenzwert – durchschnittliche Leistungsstufe
3 Schallwellen
erfüllt den europäischen Grenzwert – geringste Leistungsstufe Alle drei Stufen erfüllen noch die aktuellen europäischen Grenzwerte.
Rollwiderstand (Kraftstoffeffizienz)
Der Rollwiderstand (RW) ist der Hauptfaktor beim Messen der Energieeffizienz eines Reifens und beeinflusst direkt den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs.
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Nasshaftung
Die Nasshaftung ist der wichtigste und anspruchsvollste Sicherheitsaspekt. Beim Fahren auf nassen Straßen sind ausgezeichnete Haftung und kurze Bremswege nötig. Der Wert der Nasshaftung im Reifenlabel ist ein Element der Bremsleistung, und wird von Verbrauchern und vom Handel gewöhnliche als Sicherheitsangabe betrachtet. G ist die erwartete Mindestleistung.
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